Calendario: 5 finales en 15 días para el Real Madrid — and more

A medida que avanza la temporada, el calendario aprieta más a los equipos que han hecho los deberes y mantienen sus opciones a ganar títulos. El Real Madrid lleva un curso irregular tras perder dos de los cuatro posibles, la Supercopa de España y la Copa del Rey, pero sigue vivo en la Liga y en la Champions.

Marzo es el antepenúltimo mes al que se agarran los equipos con aspiraciones. El equipo de Arbeloa tiene cinco finales en 15 días para mantener las opciones en ambas competiciones. Otra cosa es que las sensaciones que transmitan llenen de pesimismo a sus seguidores, que no ven el momento de una mejoría futbolística de los suyos.

Otra vez el City

El camino más espinoso lo tiene en la Champions, donde se vuelve a encontrar por quinto año consecutivo con el Manchester City y con el factor en contra de jugar el segundo y definitivo partido a domicilio. La ida se juega el próximo miércoles, el día 11, en el Santiago Bernabéu y la vuelta seis días después, el 17, en Anfield.

Entre medias, afronta tres partidos de Liga muy complicados, dos en especial, en Vigo y ante el At. Madrid. Viene de sufrir dos derrotas humillantes en Pamplona ante Osasuna (2-1) y en casa ante el Getafe (0-1), lo que le ha valido perder el liderato y alejarse cuatro puntos del Barcelona.

Depende del Barça

Ya no depende de sí mismo en la competición doméstica, incluso ganando los tres compromisos que tiene este mes. El primer reto es este viernes en Vigo, día 7, donde le espera un Celta en plena forma y que ya le ‘pintó’ la cara en el Bernabéu ganando 0-2. Tras jugar ante el City, recibe al Elche el sábado 14.

Los ilicitanos quizá sean el rival más amable teniendo en cuenta que ha bajado las revoluciones de su juego, aunque llega necesitado para asegurar la permanencia. Y tras visitar Manchester, los blancos reciben al At. Madrid en un partido con cuentas pendientes después del 5-2 sufrido en el Metropolitano. En resumen, un mes de marzo que decidirá la temporada del Real Madrid.

El Cupra Born quiere subir de nivel en este 2026. Ahora es más deportivo, más tecnológico y llega más lejos gracias a una batería más grande.

Seguir leyendo....

Parece que, otra temporada más, el Borussia Dortmund dice adiós a la pelea por la Bundesliga, un trofeo reservado al Bayern Múnich desde la temporada 2012-13, con la única excepción de la revolución que protagonizó Xabi Alonso con el Bayer Leverkusen hace dos cursos.

El equipo 'borusser' cayó por 2-3 ante el Bayern Múnich, en el Signal Iduna Park, despidiéndose de sus opciones de pelear por la ensaladera. Los de Kompany ya suman 63 puntos en lo alto de la tabla, mientras que los de Niko Kovac registran 52 en la segunda plaza. De haber ganado los amarillos, la diferencia, que ahora es de 11 puntos con 30 por disputar, sería de 5.

En ese duelo, uno de los grandes señalados fue Nico Schlotterbeck, quien cada vez está más vinculado al Real Madrid. Hace tiempo que el internacional alemán está en la agenda del cuadro blanco, ya que termina contrato el 30 de junio de 2027 y no está por la labor de renovar su contrato con el Borussia. Una oportunidad para los merengues de incorporarlo a buen precio este verano o, a coste cero en 2027.

Las críticas de Kroos

Sea como fuere, Toni Kroos, leyenda del Real Madrid y de la selección alemana, criticó su rendimiento ante uno de sus exequipos, el Bayern: "Fue una acción poco inteligente", comentó sobre el penalti que cometió Schlotterbeck en el minuto 69.

El análisis del retirado centrocampista, en el podcast 'Einfach mal luppen', añadió que "debía mantenerse alejado. Si me doy cuenta de que me van a superar en el área y no puedo llegar, tengo que aceptarlo”.

Schlotterbeck derribó a Josip Stanisic, "una falta clara" para Kroos, que "lo empeoró todo". Felix, hermano del centrocampista, que también participa en el podcast, recordó otra acción polémica: "derribó a Serge Gnabry, que también podría haber sido penalti". No fue el mejor partido de Nico.

La temporada 2026 de la Fórmula 1 se presenta complicada para muchos equipos, entre ellos Williams, que ya llegó tarde a la pretemporada, perdiéndose los test de Barcelona, y mostró en Bahréin que el curso no va a ser fácil.

Este fin de semana, con el Gran Premio de Australia, podrá verse ya donde está cada uno aunque Carlos Sainz prevé un inicio duro en un trazado que "es de lo más complicados" para probar por primera vez la nueva reglamentación, "viendo lo sensible que es para la energía y por supuesto, nos vamos a encontrar una imagen muy diferente a la de Bahréin".

Respecto a las opciones del Williams, afirmó que "no estamos donde queremos estar" y apuntó que "los equipos de arriba son increíblemente rápidos, la zona media se ha quedado bastante atrás y ahora tenemos que ver cómo nosotros, como equipo de la zona media, podemos empezar a recuperar ese terreno". 

Para el madrileño, este va a ser un curso "desafiante", y tiene claro que "en este inicio de año miraremos las Q1 más de cerca". Aún así, en la primera rueda de prensa del año. Sainz aseguró que "todos estamos motivados para intentar darle la vuelta a la situación" y aunque espera "un fin de semana difícil", avanzó que "Melbourne siempre trae sorpresas y vamos a intentar aprovecharlas".

La salida no será un problema

Sainz habló también sobre uno de los temas que más ha preocupado a los pilotos en estos días previos al GP, los probables problemas en la salida. Atendiendo a las peticiones de los equipos, la FIA y la F1 programaron algunos cambios en el procedimiento de salida, añadiendo cinco segundos extra entre la colocación del último monoplaza y el encendido del semáforo. Tras varias pruebas se consiguió una salida limpia por lo que el madrileño considera que no tiene por qué haber incidentes.

"Creo que ha sido un tema de conversación importante, pero creo que lo único que veremos es una mayor diferencia de rendimiento en las salidas, ya que creo que todos saldremos bien. Solo será cuestión de quién mejora o empeora su posición", indicó.

!A finales del año pasado, casi no había diferencia en los compuestos, al salir, todos estábamos a tres o cinco metros del mejor piloto. Creo que este año habrá más diferencias y, en todo caso, a mí me parece bien", zanjó al respecto el madrileño.