Marc Bernal redescubre su poder goleador: 4 goles en 6 partidos — and more

Marc Bernal se ha convertido en uno de los nombres propios de este tramo de temporada en el centro del campo y hoy lo ha vuelto a demostrar anotando un doblete. Tras la lesión de Frenkie de Jong, el jugador de Berga ha asumido la responsabilidad de llevar la batuta del equipo y lo está haciendo, por ahora, a un nivel excelso y demostrando que aquella actuación magistral en Vallecas antes de lesionarse de gravedad no fue casualidad. Después de superar sus propios problemas físicos, el futbolista ha regresado al cien por cien y está mostrando un gran momento de forma, no solo en la salida de balón, también llegando al área con peligro, donde está explotando una faceta que muchos desconocían y en la que se desempeña de maravilla.

De hecho, Bernal ya apuntaba maneras como goleador en las categorías inferiores del Barça. Es un centrocampista que ataca muy bien desde la segunda línea y que, a medida que gana confianza, se suma más al ataque. Hace unas semanas atrás, ante el Mallorca, dejó detalles de su capacidad para conducir y romper líneas, y frente al Levante volvió a demostrar su inteligencia llegando desde atrás con una decisión impropia de un mediocentro defensivo. Su físico y su imponente altura le permiten imponerse y colocarse bien entre centrales, tal y como ha hecho para anotar el 1-0.

Un gol que da esperanzas

Su gol ha sido clave para mantener viva la ilusión de una posible remontada. Gracias a su tanto y al de Raphinha, el Barça se ha marchado al descanso con un 2-0 que ha cambiado el ánimo del partido y hacía creer al estadio. Más allá del resultado final, Bernal ha demostrado que está más que listo para dar un paso al frente cuando el equipo más lo necesita.

Más tarde, en el minuto 73, y con la épica del VAR, el futbolista de Berga ha anotado un brutal doblete para dar vida al Barça en su intento por lograr una épica remontada. De hecho, Flick ya confió en él el curso pasado por necesidad y ahora lo hace por rendimiento. Bernal necesita minutos para seguir creciendo, porque la mayoría de decisiones que toma sobre el campo suelen ser las correctas. Y ha demostrado que las expectativas del club estaban plenamente justificadas.

El Barça ha encendido el partido en el Camp Nou no solo con los goles de Bernal y Raphinha, sino también con la polémica. Antes del 1-0, los azulgrana reclamaron penalti sobre Ferran Torres por una acción de Pubill dentro del área. El contacto generó protestas inmediatas desde el césped y el banquillo, pero De Burgos Bengoetxea dejó seguir y el juego continuó hasta desembocar en el tanto que, por ahora, mantiene viva la esperanza de la remontada.

La tensión fue en aumento. En una contra clarísima liderada por Raphinha, el brasileño arrancó con metros por delante, pero Koke lo frenó con una falta táctica que tampoco señaló el colegiado. La decisión encendió a Hansi Flick, que no pudo contener su enfado: se quitó la chaqueta y la lanzó al suelo en un gesto de frustración. Y en el 39’, nueva acción discutida: manotazo de Cardoso sobre Ferran dentro del área que el árbitro volvió a dejar sin castigo, aumentando la sensación de agravio en el estadio.

Al filo del descanso, en el añadido del primer tiempo, sí señaló penalti por una acción de Pubill sobre Pedri. Y así llegó el segundo gol, de Raphinha. Tras el descanso, en el 52', el Barça pidió falta sobre Ferran en la frontal del área. Nada.

Sobre el césped, el guion es claro. El Atlético está partido, superado por tramos, mientras el Barça, sin Koundé por lesión, monopoliza la posesión y acelera cada ataque consciente de que necesita más de cuatro goles para darle la vuelta al 4-0 del Metropolitano. Domina, aprieta y busca el tercero con urgencia, sabiendo que cada minuto cuenta en una noche que exige épica.

Desde que entró en vigor a principios de enero de este año, la baliza V16, obligatoria en España para señalizar vehículos que han de permanecer parados por avería o accidentes, no deja de suscitar reacciones, polémicas y controversias.

La última de ellas la recoge un lector, que manifiesta en una carta su preocupación por un aspecto del dispositivo que no se había contemplado hasta ahora: la posibilidad de que el calor provoque que deje de funcionar correctamente.

“Estas balizas están alimentadas con una pila alcalina de 9V.”, comienza el lector Jesús Rubiralta, que prosigue recordando que “las pilas alcalinas tienen una temperatura de funcionamiento de entre 0 y 50 grados. Por debajo de cero grados, disminuye mucho la capacidad de la pila, por lo que la duración es más baja. Por encima de 50 grados, las pilas se autodescargan muy rápido”.

A 70 grados

Una circunstancia que ahora, en marzo, no se da en ningún punto de España. Pero llegará el verano y las temperaturas extremas: “Un vehículo cerrado al sol puede llegar a 70 grados fácilmente. Es muy probable que, cuando necesitemos la baliza, la pila esté muy descargada” y no funcione, señala la misiva.

EL PERIÓDICO se ha puesto en contacto con fuentes de la Dirección General de Tráfico, desde donde indican que “hay muchos modelos diferentes de baliza V16 homologadas y esta circunstancia no es en ningún caso un problema general”.

La DGT publicó un listado de más de 200 tipos de balizas. Para estar homologadas, deben contar con características como la de la conectividad con la plataforma DGT 3.0. Todas ellas deben garantizar su funcionamiento a temperaturas entre -10ºC y 50ºC. Asimismo, para condiciones de lluvia, también deben contar con un grado de protección que sea, como mínimo, IP54.

Son legales

Esta polémica sustituye a la anterior, que cuestionaba la legalidad de la obligatoriedad del uso de la baliza. Dicha controversia ya ha sido finiquitada por la Comisión Europea, que ha descartado que la obligatoriedad en España de la baliza V16 conectada como sustituto del triángulo de emergencia vulnere el derecho comunitario.

La Comisión ha subrayado que la regulación de estos sistemas no está reglada a nivel de la UE, por lo que corresponde a los Estados miembro establecer sus propias normas en materia de seguridad vial, aunque precisó que debe informarse de los requisitos técnicos exigidos a los fabricantes.