English
EspañolEscudero, el DT interino de River: "Al plantel lo encontré golpeado, trabajamos en lo anímico"
El Pichi ocupó el cargo luego de la salida de Gallardo y se refirió a cómo vio a los jugadores. "El equipo estaba algo caído", explicó.
Uno por uno, así les fue a los resistidos en River ante Independiente Rivadavia
En el primer partido sin Gallardo, varios de los reprobados por la gente sumaron minutos: Acuña fue titular, mientras que Castaño, Colidio y Salas ingresaron en el segundo tiempo.
Piloto del avión siniestrado atribuye accidente a frenos inoperantes
El piloto del avión Hércules C-130 siniestrado el viernes en El Alto, Erick Rojas, declaró ante la comisión de fiscales que modificó la ruta prevista por condiciones climáticas adversas.
Según su abogado, el comandante explicó que al momento de aterrizar activó el sistema de frenos, pero la aeronave no respondió debido al hielo acumulado.
El jurista Ricardo Maldonado señaló en entrevista con Unitel que la pista presentaba condiciones similares a una superficie congelada, lo que impidió detener el aparato.
Tragedia
“Se activan los frenos, no responden porque la pista estaba como una pista de patinaje, llena de hielo”, afirmó Maldonado al describir la maniobra.
El abogado indicó que existía tormenta, granizada persistente y lluvia intensa, factores que llevaron al piloto a decidir un viraje y aterrizar en otra pista.
Añadió que, a criterio de la defensa, el comandante actuó de manera responsable frente a un escenario complejo y tomó decisiones orientadas a proteger vidas.
“Nuestro representado ha tomado la mejor decisión”, enfatizó el abogado.
Maldonado explicó que la declaración se produjo en el marco de un proceso penal abierto por la muerte de una persona.
Precisó que, actualmente, se reciben declaraciones testificales y que los primeros convocados por el Ministerio Público fueron los tripulantes de la aeronave.
Piloto
De acuerdo con el relato expuesto, una vez en tierra el piloto intentó nuevamente frenar, pero la presencia de hielo habría reducido la fricción necesaria.
La defensa también mencionó que podría existir falta de información precisa sobre el estado de la pista proporcionada por la torre de control.
Respecto a la maniobra final, el abogado indicó que Rojas realizó un giro utilizando el pedal derecho para evitar impactar zonas con mayor presencia de personas.
El objetivo, según explicó, fue dirigir la aeronave hacia un área con menos vehículos y construcciones para minimizar daños adicionales.
Finalmente, Maldonado aseguró que colaborarán con la investigación y presentarán información técnica y declaraciones ampliatorias mientras avanza el proceso.
Agregó que el fallecimiento registrado continúa en etapa preliminar y aún no fue tipificado como homicidio doloso o culposo por las autoridades.
Puede leer: Gobierno ratifica apoyo integral a víctimas del accidente aéreo en El Alto
The post Piloto del avión siniestrado atribuye accidente a frenos inoperantes appeared first on La Razón.